Airblade 2018; Wave 110 S; Blade; Vario; NVX 155; FZ150i; Janus; TFX 150; R3; Grande; Exciter 150; Với những xe ga như Vision được trang bị hệ thống làm mát gió cưỡng bức, nếu chạy xe quá chậm trong thời gian dài sẽ làm cho nhiệt độ tăng cao khiến xe trở nên ì ạch, dầu quá nóng bị Các bước thay nước làm mát. B1: Tháo các miếng ốp két chính và két phụ B2: Mở van két chính cho nước chảy ra ( lưu ý quan trọng, ko đc để nước mát dính vào cổ pô, nếu ko cổ pô xe bạn xe bị gỉ như là xe dùng 10 năm vậy, mình đã bị, lấy 1 cái miếng vải che cái cổ pô Do đó, chúng tôi sẽ sử dụng 4 màu để phân biệt nước làm mát động cơ xe ô tô: xanh lá cây, đỏ, xanh đậm và hồng. Mỗi loại có một thang đo và nhiệt độ sôi khác nhau. Điều quan trọng cần lưu ý là dung dịch làm mát động cơ ô tô chứa các hóa chất có độc tính cao Shopee Ô Tô & Xe Máy & Xe Đạp Phụ tùng xe máy Bộ phận đánh lửa & động cơ Cảm biến nhiệt độ nước làm mát xe Airblade (AB) 110 Fi 2009-2012 CHÍNH HÃNG HONDA Người bán hiện đang tạm nghỉ. Chia sẻ: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát xe Airblade (AB) 110 Fi 2009-2012 CHÍNH HÃNG HONDA 5.0 1 đánh giá 1 đã bán ₫290.000 0% TRẢ GÓP Đang tải Vận chuyển Tổng trọng lượng Air Blade 2020 là 110 kg, trong khi phiên bản cũ nặng 113 kg (giảm 3 kg). Động cơ mạnh hơn:Mặc dù vẫn sử dụng động cơ eSP 125 phân khối, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, kết hợp với phun xăng điện tử, khối động cơ mới có hiệu suất hoạt động cao hơn. QPvHUfO. Thời tiết nóng nực, bụi bặm tăng cao, mưa nhiều và phố ngập thường xuyên, động cơ xe máy là thứ cần được chú ý bảo dưỡng nhất, không phải cứ thay dầu đúng kỳ là xong. Ở Việt Nam, đặc điểm đường giao thông ở các đô thị rất bụi bặm vào mùa hè, gặp mưa thì lầy lội là những tác nhân trực tiếp ảnh hưởng đến người sử dụng xe máy, cụ thể là tuổi thọ chiếc xe. Thiếu hiểu biết hay chủ quan trong quá trình sử dụng đều là các nguyên nhân gây ra các hư hại, nhất là liên quan đến động cơ. Đây chính là bộ phận gây tốn kém để sửa chữa nhất, vì khi bổ máy, thay thế trục cam, cò, làm lại hơi tốn từ 1 triệu đến vài triệu đồng. Do đó, các hạng mục dưới đây cần được quan tâm nếu muốn máy khỏe và bền bỉ. Nhớt Để máy hoạt động êm ái và mát, điều đầu tiên cần chú ý là thay nhớt đúng hạn. Cần lựa chọn loại nhớt có cấp tính năng và cấp độ nhớt phù hợp với động cơ xe, tốt nhất nên tham khảo từ sách hướng dẫn. Dầu động cơ và bộ lọc dầu định kỳ Cần kiểm tra mức dầu động cơ ít nhất một lần mỗi tháng, đừng chỉ dựa vào đèn báo trên bảng đồng hồ. Để kiểm tra, rút que thăm dầu ra lau sạch, sau đó cắm trở lại và rút lên lần nữa. Nếu thấy có một lớp dầu mỏng bám ở que thăm dầu quanh mức “F” và dầu không quá đặc thì mọi thứ vẫn ổn. Ngược lại, cần châm thêm hoặc thay mới dầu hoàn toàn. Một lưu ý quan trọng là khi thay dầu cũng cần thay lọc dầu. Nước làm mát với những xe làm mát bằng chất lỏng Không đủ nước làm mát sẽ làm động cơ nhanh nóng và dẫn đến những tổn hại nghiêm trọng. Kiểm tra bình nước phụ và châm thêm nước làm mát nếu không đạt yêu cầu. Phần lớn các nhà sản xuất khuyến cáo nên thay nước làm mát động cơ sau khoảng 12 tháng. Lọc gió Nếu xe chạy dưới nên thay bộ lọc khí hai năm một lần, còn nếu xe chạy nhiều hơn, trên km thì mỗi năm xe cần có bộ lọc mới. Chăm sóc xe thường xuyên Rửa xe mỗi khi đi đường lầy lội hoặc thấy các chi tiết xe bám quá nhiều bụi, cặn bẩn; sau khi rửa sạch cần để khô hoặc xì khô xe trước khi sử dụng lại. Ngoài ra cần thường xuyên kiểm tra các phớt làm kín của nắp bình xăng, nắp châm nhớt, để đảm bảo bụi và hơi nước không thể tạp nhiễm vào dầu từ những vị trí này. Theo thời gian thông qua quá trình hoạt động của động cơ, cặn bùn sẽ hình thành, rất khó hoặc thậm chí là không thể tháo bỏ cặn bùn thông qua đường tháo dầu nhớt thông thường, dẫn đến những hư hại do động cơ mất tính bôi trơn, mất công suất động cơ, tăng tiêu hao nhiên liệu, quá nhiệt động cơ, áp suất dầu không ổn định, tăng mài mòn và giảm tuổi thọ động cơ. Tệ hại hơn, khi cặn bùn “khóa chặt” các đường dẫn dầu nhớt trong động cơ, dầu nhớt sẽ không thể bơm lên các vị trí cần bôi trơn, gây ra những hư hỏng nghiêm trọng trong động cơ đến mức có thể buộc phải thay động cơ mới. Khi nào cần mang xe đi “khám sức khỏe” Nhiều bộ phận trên xe máy sau một thời gian vận hành bị xuống cấp và sai lệch như cổ phốt, giảm sóc, các vòng bi bánh, phanh, vành xe, nhông xích, hệ thống nhiên liệu, bộ ly hợp, hệ thống điện nổ và điện tín hiệu, hệ thống làm mát, các khớp xoay… Thế nên việc cần làm là kiểm tra, bảo dưỡng và điều chỉnh định kỳ, đối với một số chi tiết không đảm bảo chất lượng và công năng thì cần sửa chữa hoặc thay thế… Khi xe chạy phát ra tiếng kêu cọt kẹt, tiếng máy nổ không êm, má phanh không “ăn” hoặc tay lái không chuẩn… tức là đã tới lúc bạn cần mang xe đi bảo dưỡng. Quy trình bảo dưỡng xe ta ga khác với quy trình bảo dưỡng xe số, tùy vào đặc điểm mỗi loại xe. Bảo dưỡng xe máy gồm những gì? Bảo dưỡng xe máy là một bước cực kỳ quan trọng nhằm phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe, giúp xe luôn vận hành êm ái bền bỉ hơn. Vậy bảo dưỡng xe máy gồm những gì? Quy trình bảo dưỡng xe máy Để đảm bảo an toàn, tránh những bệnh lặt vặt, xe máy cần được bảo dưỡng định kỳ mỗi 4 tháng. Khi xe chạy từ – km, bạn nên thay dầu nhớt, hoặc thay nước. Quy trình bảo dưỡng xe máy được thực hiện đối với phần khung sườn, phần động cơ và hệ thống truyền lực. Cụ thể Phần khung sườn kiểm tra vành xe, nan hoa, bảo dưỡng cổ phuốc, bảo dưỡng giảm sóc trước/ sau, bảo dưỡng phanh trước, bảo dưỡng các loại dây cáp, bôi trơn các chi tiết chuyển động, bảo dưỡng tra dầu tay ga cũng như dây ga. Phần động cơ bảo dưỡng chế hoà khí, rửa bầu lọc khí, chỉnh chế độ nhiên liệu, vệ sinh bugi, căn chỉnh xúp páp, điều chỉnh côn, đổ thêm nước nạp ắc quy, kiểm tra thay dầu máy. Đối với xe phun xăng điện tử, cần kiểm tra & vệ sinh vòi phun, kiểm tra/ thay thế lọc bơm xăng nếu cần, kiểm tra hoạt động các cảm biến, các chi tiết trong hệ thống phụ xăng. Hệ thống truyền lực bảo dưỡng nhông xích tải, bảo dưỡng phanh sau, tra mỡ trục càng sau, kiểm tra cần khởi động, giàn để chân, xiết lại toàn bộ ốc trên hệ thống khung xe và công đoạn cuối cùng là rửa xe. Nước mát của xe máy là dùng dịch để làm mát cho xe vậy khi nào cần thay nước làm mát xe Airblade để tốt cho xe cách thay nước làm mát xe tay ga như thế nào hiệu quả hãy cùng SQLadvice tham khảo qua bài viết này nhé Nước mát là gì? Có tác dụng gì đối với xe AirbladeVai trò của nước làm mátKhi nào cần thay nước làm mát xe AirbladeCác loại nước làm mát cho AB phổ biến trên thị trườngNước làm mát Liqui Moly xanh loại pha 11 với nước cấtNước làm mát Go RacingNước làm mát Liqui Moly màu đỏ loại pha 11 với nước cấtNước làm mát Liqui Moly đỏ cao cấpCách kiểm tra và thay nước mát cho xe Airblade đơn giảnKiểm tra và châm bổ sung nước làm mátThay nước làm mát xe AirbladeBước 1 Tiến hành tháo ốp bảo vệ của 2 két bảo vệ hộp nước làm mát của xeBước 2 Xả bỏ nước làm mát cũBước 3 Súc rửa két nước và đường nướcBước 4 Châm nước làm mát mớiMua nước làm mát xe Air Blade chính hãng ở đâu? Nước mát là gì? Có tác dụng gì đối với xe Airblade Nước làm mát hay còn được gọi là dung dịch làm mát dành cho xe tay ga Airblade là môi chất giúp làm giảm nhiệt độ cho động cơ của xe bằng hệ thống làm mát nhờ dung dịch làm mát. Nước mát có thành phần bao gồm nước và chất làm mát có độ bền lâu. Trong đó, nước không phải là nước khoáng thông thường mà là nước cất có vai trò tạo độ lỏng cho hệ thống làm mát. Chất làm mát có độ bền lâu là dung dịch làm mát không bị đóng băng và giúp hạn chế sự hình thành của gỉ bằng hệ thống nước làm mát, nâng cao hiệu quả của dung dịch làm mát. Vai trò của nước làm mát Nước làm mát có vai trò trò quan trọng đối với hoạt động của xe Air Blade. Có tác dụng làm mát tức thì hệ thống động cơ xe AirBblade. Tránh tình trạng bị nóng máy gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành và độ bền của hệ thống động cơ xe. Nước làm mát sẽ giúp hấp thụ nhiệt của động cơ xe sản sinh ra trong quá trình di chuyển, chất lỏng nóng sẽ được đẩy đến bộ tản nhiệt của xe. Giúp giải nhiệt nhanh chóng, đảm bảo động cơ xe Airblade được thanh lọc và hoạt động tối đa hiệu suất. Trong các loại nước mát chuyên dụng có chứa hàm lượng hóa chất được điều chỉnh để hoạt động đúng theo chức năng. Giúp nâng cao nhiệt độ sôi để giúp động cơ xe Airblade không dễ bị nóng và ngăn ngừa rỉ sét. Hạn chế được tình trạng cặn, dơ két nước do sinh nhiệt khi động cơ hoạt động. Giúp tăng tuổi thọ cho động cơ xe Air Blade. Trong quá trình sử dụng xe Air Blade, bạn cần phải chú ý đến việc thay nước làm mát cho xe. Cần phải thay nước mát khi bạn cảm thấy nóng máy hơn bình thường, xe chạy hao xăng hơn và chạy xe có cảm giác bị ì máy không được bốc như bình thường Các bạn nên thường xuyên kiểm tra xem nước làm mát trên xe Air Blade của mình còn hay không. Nếu nước làm mát trong xe đã cạn đến mức Low các bạn cần tiến hành châm thêm cho xe Air Blade hoặc thay nước làm mát mới nếu đã sử dụng quá lâu. Theo lời khuyên của các chuyên gia về xe máy, bạn nên thay nước làm mát cho xe Air Blade sau khoảng km. Ngoài ra tùy vào mức độ đi lại của xem bạn có thể thay nước sớm hoặc muộn hơn. Các loại nước làm mát cho AB phổ biến trên thị trường Trên thị trường hiện nay có một số loại nước làm mát được sử dụng cho xe AB phải kể đến như sau Nước làm mát Liqui Moly xanh loại pha 11 với nước cất Đây là loại nước có chất lượng cao. Độ sôi của Liqui Moly lên đến 170 độ, bảo vệ động cơ và làm mát máy tối ưu, giúp cho xe AB vận hành trơn tru, êm ái, không bị nóng máy. Nước làm mát Go Racing Đây là loại nước mát có nguồn nguyên liệu nhập khẩu từ Châu u với công nghệ giảm tối đa ăn mòn động cơ Carboxylate. Sử dụng nước mát Go Racing sẽ giúp động cơ xe hoạt động ổn định hơn, giúp duy trì dung dịch tốt hơn. Cho phép thời gian sử dụng dài hơn và hạn chế tình trạng đóng cặn so với nước làm mát thông thường. Nước làm mát Liqui Moly màu đỏ loại pha 11 với nước cất Đây là một trong những loại nước mát chất lượng cao, có độ sôi lên đến 160 độ. Sử dụng Liqui Moly màu đỏ giúp bảo vệ động cơ và làm mát máy tối ưu. Xe tay ga Airblade sẽ vận hành trơn tru và êm ái, không nóng máy. Nước làm mát Liqui Moly đỏ cao cấp Dành cho hệ thống làm mát động cơ, máy móc. Sản phẩm có công dụng giải nhiệt động cơ, chống ăn mòn, chống đông, chống hình thành rong rêu cặn bẩn trong hệ thống xe một cách hiệu quả. Nước làm mát xe hàng chính hãng Liqui Moly được nhập khẩu từ Đức, dùng được cho tất cả các dòng xe sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch. Cách kiểm tra và thay nước mát cho xe Airblade đơn giản Các thao tác để thay nước làm mát cho xe máy không quá phức tạp, bạn có thể tự mua nước làm mát về thay tại nhà hoặc đến các cơ sở sửa chữa, bảo trì xe máy để nhận được hỗ trợ. Kiểm tra và châm bổ sung nước làm mát Trước khi thay phụ tùng xe Air Blade nước làm mát, bạn nên kiểm tra lại mực nước mát còn lại trong bình. Để làm được điều đó, đầu tiên bạn cần xác định được vị trí của hộp chứa nước làm mát. Thông thường, bình nước làm mát xe Air Blade được đặt ngay bánh sau xe Air Blade và có vỏ ngoài trong suốt hoặc mờ đục, vì thế bạn có thể nhìn xuyên qua từ bên ngoài. Trong trường hợp mực nước làm mát bên trong xe Air Blade còn lại dưới 1/2 bình thì bạn cần tiến hành châm bổ sung. Cách châm thêm nước làm mát cho xe Air Blade cũng rất đơn giản. Bạn chỉ cần đổ nước làm mát mới vào bình cho đến khi mực nước dâng đến đầy nắp. Cần lưu ý rằng nước làm mát châm bổ sung và nước làm mát còn lại trong bình là cùng chung một dòng sản phẩm. Thay nước làm mát xe Airblade Để thay nước làm mát cho xe tay ga bạn cần chuẩn bị một số dụng cụ như tua vít dạng bake, kìm, nước làm mát phù hợp với dòng xe, thau đựng, nước tinh khiết đóng chai. Trước khi tiến hành thay nước cho xe Air Blade bàn cần phải đảm bảo rằng độ cơ xe đã nguội. Nếu xe vừa hoạt động thì nên đợi trong thời gian ít nhất 30 phút để tránh bị bỏng khi thay nước. Ngoài ra bạn cũng nên sử dụng găng tay khi tha nước. Bời vì nước làm mát xe Airblade có tính axit, cần hạn chế để tiếp xúc với da. Đặc biệt là vùng mắt để hạn chế tình trạng gây kích ứng không mong muốn. Cách thay nước làm mát cho từng đời xe Air Blade về cơ bản đều giống nhau, không có quá nhiều sự khác biệt. Sau đây là các bước thay nước làm mát cho xe Air Blade Bước 1 Tiến hành tháo ốp bảo vệ của 2 két bảo vệ hộp nước làm mát của xe Bao gồm hộp đựng chính và phụ trong xe AB. Thông thường, chúng đều được thiết kế ở ngay dưới bánh xe sau. Bước 2 Xả bỏ nước làm mát cũ Sau khi đã xác định được vị trí thấp nhất của hộp nước làm nước trong xe Airblade bạn dùng tua vít để vặn mở ốc cố định. Bạn nên nhờ thêm một người hỗ trợ để nghiêng nhẹ xe về một bên. Khi ấy sẽ giúp xả toàn bộ lượng nước còn thừa bên trong một cách nhanh chóng và hiệu quả. Sau khi đã xả đi hết nước lượng nước làm mát bên trong bình chính, chúng ta xã tiếp nước ở bình phụ. Để mở vòi bình phụ, bạn cần dùng kìm bấm vào các chi tiết kẹp. Tháo các con ốc cố định và thực hiện xả nước mát như các thao tác trước đó để giúp nước bên trong bình có thể thoát ra ngoài nhanh hơn. Bước 3 Súc rửa két nước và đường nước Sử dụng nước tinh khiết đóng chai để súc rửa và làm sạch toàn bộ bình chứa nước làm mát, đường dẫn nước trong xe Airblade. Bạn chỉ cần đổ nước vào trong sau đó đóng nắp lại. Khởi động xe máy trong khoảng từ 3 phút đến 5 phút để làm nóng động ấy, hệ thống xe sẽ tự động bơm nước các đường dây và làm sạch các chất cặn dư thừa, bám dính bên trong. Thao tác này được áp dụng cho cả bình chính và phụ. Thực hiện từ 1 đến 2 lần để giúp két nước xe Airblade được làm sạch hoàn toàn, tránh trường hợp làm nước làm mát mới bị biến chất và giảm hiệu quả. Tuy nhiên này được áp dụng trong trường hợp bạn đổi sản phẩm nước làm mát mới cho xe Airblade. Nếu bạn vẫn sử dụng loại nước làm mát cũ đã dùng trước đó thì có thể bỏ qua để tiết kiệm thời gian. Bước 4 Châm nước làm mát mới Tiến hành nối các đường ống, con ốc của bình chính và bình phụ vào vị trí cũ như ban đầu. Tiếp đó châm nước làm mát cho xe Airblade cho đến khi đầy bình. Sau đó vặn chặt nắp bình chính và phụ để tránh tình trạng nước mát bay hơi. Mua nước làm mát xe Air Blade chính hãng ở đâu? Trên thị trường hiện nay có rất nhiều địa chỉ bán nước làm mát cho xe Airblade với chất lượng và giá thành khác nhau. Bạn cần chú ý lựa chọn những địa chỉ uy tín để mua được sản phẩm chính hãng. Tránh trường hợp mua phải nước làm mát kém chất lượng sẽ gây ảnh hưởng đến động cơ của xe tay ga. Kim Thành là một trong những địa chỉ cung cấp nước làm mát cho xe Airblade chính hãng với giá cả phải chăng. Bên cạnh đó Kim Thành còn phân phối đa dạng các sản phẩm phụ tùng xe máy khác. Đến với Kim Thành, bạn có thể hoàn toàn yên tâm về giá cả và chất lượng của các sản phẩm. Thông tin liên hệ Website Emalil [email protected] Hotline +842838547570 Địa chỉ Số 7, đường Phạm Hữu Chí, phường 12, Quận 5, thành phố Hồ Chí Minh Kết luận Nước làm mát giúp cho động cơ của xe Airblade luôn được hoạt động ổn định và bền bỉ. Thông qua bài viết này hy vọng bạn có thể tìm mua được sản phẩm nước làm mát chính hãng và thay nước cho xe Airblade thành công. Nước làm mát xe máy Airblade có vai trò cầu nối chuyển nhiệt từ động cơ ra két làm mát. Chất lượng và mức nước làm mát sẽ có ảnh hưởng nhất định tới hiệu quả làm việc của hệ thống làm mát. Vậy đi bao lâu thì nên thay nước làm mát và cách thay nước làm mát xe Airblade như thế nào? Nước làm mát xe Airblade là gì?Cách thay nước làm mát xe AirbladeDụng cụ cần chuẩn bịCác bước thực hiện Nước làm mát xe Airblade là gì? Đúng như tên gọi của chúng, nước làm mát là loại nước có công dụng làm mát động cơ xe máy để động cơ vận hành êm ái và bền bỉ hơn. Công nghệ này thường được ứng dụng trên các dòng xe tay ga, Airblade cũng là một trong số đó. Nước làm mát xe máy Airblade Vậy khi nào thì cần thay nước làm mát xe máy Airblade? Khi điều khiển, bạn nên để ý tới đồng hồ hiển thị và đèn báo nhiệt độ trên táp lô. Trường hợp thấy kim đồng hồ chỉ ở mức nhiệt độ cao thì bạn nên kiểm tra lại hệ thống làm mát ngay lập tức. Các bạn tháo nắp đậy két nước và xem mức nước làm mát. Nếu mức nước này ở giữa 2 vạch Lower và Upper thì bạn không cần quá lo lắng. Tuy nhiên, nếu mức nước dưới vạch Lower thì có nghĩa là bân nên bổ sung thêm nước làm mát mới. Ngoài cách làm này, các bạn có thể dựa vào số km đi được để bổ sung nước làm mát. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, các bạn cần thay nước làm mát mới sau khi đi được quãng đường là km để đảm bảo hệ thống này hoạt động tốt nhất. Chi phí ra tiệm sửa xe là khoảng 100 – 200 ngàn đồng tuỳ thuộc vào lượng nước làm mát còn lại trong bình. Cách thay nước làm mát xe Airblade Dụng cụ cần chuẩn bị Tua-vít dạng bake và kềm Nước làm mát mới Nước đóng chai Thau đựng Các bước thực hiện Lưu ý, khi thay nước làm mát nên thay lúc động cơ nguội để tránh bị bỏng nhiệt nhé. Ngoài ra, trong nước làm mát có tính axit nên tránh để chúng dính vào mắt tiếp xúc lâu với da tay. Đầu tiên, các bạn tháo ốp bảo vệ hai két nước mát chính và phụ của xe. Ốp này nằm ở bên phải phía dưới gần bánh xe sau Tháo ốp bảo vệ Xả bỏ nước làm mát cũ Xác định vị trí thấp nhất hoặc ốc xả nước sau đó dùng tuýp/ tua-vít mở ốc để xả nước làm mát cũ. Các bạn có thể nghiêng xe sang một bên để nước có thể chảy sạch và nhanh hơn. Tiếp đó, bạn xả hết nước làm mát cũ có trong bình nước phụ. Để mở vòi, các bạn dùng kềm bấm vào các chi tiết kẹp để mở vòi. Các bạn có thể tháo ốc cố định và nghiêng bình phụ sao cho nước làm mát thoát ra nhanh hơn. Súc rửa két nước, đường nước Sau khi xả hết nước làm mát cũ, dùng nước để sục rửa két nước và đường nước. Theo đó, các bạn đổ nước và đậy nắp lại. Sau đó, các bạn nổ máy chạy khoảng 3 phút để nước bơm khắp hệ thống và sục rửa các cặn bẩn còn sót lại. Công đoạn này các bạn có thể làm lại 1-2 lần tuỳ thuộc vào độ “sạch” của két nước. Tuy nhiên, các bạn có thể chỉ cần làm 1 lần là đủ vì chúng ta còn thực hiện sục bằng nước đóng chai 3 lần nữa. Các thao tác thực hiện tương tự nhưng thay bằng nước đóng chai mà thôi. Việc sục bằng nước đóng chai chỉ thực hiện khi bạn muốn thay loại nước làm mát khác. Còn không, bạn có thể bỏ qua bước này nhé! Ngoài ra, các bạn cũng nên sục rửa cả bình nước phụ để tránh nước làm mát cũ còn sót lại lẫn vào nước làm mát mới. Châm nước làm mát mới Sau khi nối lại các đường ống, ốc vít, các bạn châm nước làm mát mới một cách từ từ đến khi nước dâng đến đầy nắp. Phần nước làm mát còn dư, các bạn châm hết cho đầy bình nước phụ và vặn chặt nắp lại để tránh nước bị bay hơi. Như vậy, các bạn đã biết cách tự thay nước làm mát xe Airblade rồi nhé. Chúc các bạn có một chiếc xe ngon và hãy nhớ thường xuyên bảo dưỡng định kỳ nhé! Nước làm mát xe máy Airblade có vai trò cầu nối chuyển nhiệt từ động cơ ra két làm mát. Chất lượng và mức nước làm mát sẽ có ảnh hưởng nhất định tới hiệu quả làm việc của hệ thống làm mát. Vậy đi bao lâu thì nên thay nước làm mát và cách thay nước làm mát xe Airblade như thế nào?Nước làm mát xe Airblade là gì?Đúng như tên gọi của chúng, nước làm mát là loại nước có công dụng làm mát động cơ xe máy để động cơ vận hành êm ái và bền bỉ hơn. Công nghệ này thường được ứng dụng trên các dòng xe tay ga, Airblade cũng là một trong số đó. Nước làm mát xe máy AirbladeVậy khi nào thì cần thay nước làm mát xe máy Airblade? Khi điều khiển, bạn nên để ý tới đồng hồ hiển thị và đèn báo nhiệt độ trên táp lô. Trường hợp thấy kim đồng hồ chỉ ở mức nhiệt độ cao thì bạn nên kiểm tra lại hệ thống làm mát ngay lập đang xem Thay nước làm mát airblade 110Các bạn tháo nắp đậy két nước và xem mức nước làm mát. Nếu mức nước này ở giữa 2 vạch Lower và Upper thì bạn không cần quá lo lắng. Tuy nhiên, nếu mức nước dưới vạch Lower thì có nghĩa là bân nên bổ sung thêm nước làm mát mới. Ngoài cách làm này, các bạn có thể dựa vào số km đi được để bổ sung nước làm mát. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, các bạn cần thay nước làm mát mới sau khi đi được quãng đường là km để đảm bảo hệ thống này hoạt động tốt nhất. Chi phí ra tiệm sửa xe là khoảng 100 – 200 ngàn đồng tuỳ thuộc vào lượng nước làm mát còn lại trong bình. Cách thay nước làm mát xe AirbladeDụng cụ cần chuẩn bịTua-vít dạng bake và kềmNước làm mát mớiNước đóng chaiThau đựngCác bước thực hiệnLưu ý, khi thay nước làm mát nên thay lúc động cơ nguội để tránh bị bỏng nhiệt nhé. Ngoài ra, trong nước làm mát có tính axit nên tránh để chúng dính vào mắt tiếp xúc lâu với da tay. Đầu tiên, các bạn tháo ốp bảo vệ hai két nước mát chính và phụ của xe. Ốp này nằm ở bên phải phía dưới gần bánh xe sauTháo ốp bảo vệXả bỏ nước làm mát cũXác định vị trí thấp nhất hoặc ốc xả nước sau đó dùng tuýp/ tua-vít mở ốc để xả nước làm mát cũ. Các bạn có thể nghiêng xe sang một bên để nước có thể chảy sạch và nhanh hơn. Tiếp đó, bạn xả hết nước làm mát cũ có trong bình nước phụ. Để mở vòi, các bạn dùng kềm bấm vào các chi tiết kẹp để mở vòi. Các bạn có thể tháo ốc cố định và nghiêng bình phụ sao cho nước làm mát thoát ra nhanh hơn. Súc rửa két nước, đường nướcSau khi xả hết nước làm mát cũ, dùng nước để sục rửa két nước và đường nước. Theo đó, các bạn đổ nước và đậy nắp lại. Sau đó, các bạn nổ máy chạy khoảng 3 phút để nước bơm khắp hệ thống và sục rửa các cặn bẩn còn sót lại. Công đoạn này các bạn có thể làm lại 1-2 lần tuỳ thuộc vào độ “sạch” của két nước. Tuy nhiên, các bạn có thể chỉ cần làm 1 lần là đủ vì chúng ta còn thực hiện sục bằng nước đóng chai 3 lần nữa. Các thao tác thực hiện tương tự nhưng thay bằng nước đóng chai mà thôi. Việc sục bằng nước đóng chai chỉ thực hiện khi bạn muốn thay loại nước làm mát khác. Còn không, bạn có thể bỏ qua bước này nhé! Ngoài ra, các bạn cũng nên sục rửa cả bình nước phụ để tránh nước làm mát cũ còn sót lại lẫn vào nước làm mát mới. Châm nước làm mát mớiSau khi nối lại các đường ống, ốc vít, các bạn châm nước làm mát mới một cách từ từ đến khi nước dâng đến đầy nắp. Phần nước làm mát còn dư, các bạn châm hết cho đầy bình nước phụ và vặn chặt nắp lại để tránh nước bị bay hơi. Như vậy, các bạn đã biết cách tự thay nước làm mát xe Airblade rồi nhé. Chúc các bạn có một chiếc xe ngon và hãy nhớ thường xuyên bảo dưỡng định kỳ nhé! Vệ sinh két nước và thay nước làm mát cho xe Air Blade 125/150 là việc không thể thiếu trong quá trình bảo dưỡng xe Air Blade 125/150 định kỳ. Vậy, cách vệ sinh két nước và thay nước làm mát cho xe Air Blade 125/150 được thực hiện cụ thể như thế nào, mời bạn cùng tìm hiểu qua bài viết sau đây. Nước làm mát GoRacing với nguồn nguyên liệu nhập khẩu từ Châu Âu, cùng với công nghệ giảm tối đa ăn mòn động cơ OAT Carboxylate, giúp động cơ hoạt động ổn định hơn, duy trì dung dịch tốt hơn, cho phép thời gian sử dụng dài hơn mà không bị đóng cặn so với nước làm mát thông thường. Tính năng đặc biệt nhất của nước làm mát GoRacing là giải nhiệt cực nhanh, được nghiên cứu sử dụng ở điều kiện khí hậu nóng như Việt Nam Nước làm mát GoRacing là dung dịch đã pha sẵn, có thể sử dụng liền mà không phải pha thêm bất kì dung dịch khác. Nước làm mát GoRacing với 3 tính năng vượt trội độ sôi cao - giải nhiệt nhanh - chống đóng cặn. Thương hiệu GoRacing đã có uy tín trong các sản phẩm chăm sóc xe thêm Những viên kim cương quý hiếm và đắt giá nhất thế giới với mức giá cực khủng Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Nước làm mát GoRacing với nguồn nguyên liệu nhập khẩu từ Châu Âu, cùng với công nghệ giảm tối đa ăn mòn động cơ OAT Carboxylate, giúp động cơ hoạt động ổn định hơn, duy trì dung dịch tốt hơn, cho phép thời gian sử dụng dài hơn mà không bị đóng cặn so với nước làm mát thông thường. Tính năng đặc biệt nhất của nước làm mát GoRacing là giải nhiệt cực nhanh, được nghiên cứu sử dụng ở điều kiện khí hậu nóng như Việt Nam Nước làm mát GoRacing là dung dịch đã pha sẵn, có thể sử dụng liền mà không phải pha thêm bất kì dung dịch khác. Nước làm mát GoRacing với 3 tính năng vượt trội độ sôi cao - giải nhiệt nhanh - chống đóng cặn. Thương hiệu GoRacing đã có uy tín trong các sản phẩm chăm sóc xe máy. Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Mua ngay Nước làm mát Liqui Moly đỏ cao cấp cho hệ thống làm mát động cơ, máy móc. Giải nhiệt động cơ, chống đông, chống ăn mòn, chống hình thành rong rêu cặn bẩn trong hệ thống. Nhiệt độ sôi trên 160°C. Nước làm mát đỏ loại này là loại đã pha sẵn, dùng trực tiếp. Nước làm mát hàng chính hãng Liqui Moly nhập khẩu từ Đức. Sử dụng cho tất cả các dòng xe sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch. Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Nước làm mát Liqui Moly đỏ cao cấp cho hệ thống làm mát động cơ, máy móc. Giải nhiệt động cơ, chống đông, chống ăn mòn, chống hình thành rong rêu cặn bẩn trong hệ thống. Nhiệt độ sôi trên 160°C. Nước làm mát đỏ loại này là loại đã pha sẵn, dùng trực tiếp. Nước làm mát hàng chính hãng Liqui Moly nhập khẩu từ Đức. Sử dụng cho tất cả các dòng xe sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch. Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Mua ngay Các bước vệ sinh két nước và thay nước làm mát cho xe Air Blade 125/150 Trước hết, bạn nên thay nước làm mát khi động cơ nguội, tránh bị bỏng do nhiệt độ cao và không nên để nước làm mát dính vào mắt hoặc tiếp xúc lâu với da tay. - Xả bỏ nước làm mát cũ Sau khi đã xác định được vị trí hoặc ốc xả nước của hệ thống làm mát, thì dùng tua vít hoặc tuýp để mở ốc, xả nước mát cũ ra khỏi két nước và động cơ. Anh em có thể nghiêng xe sang một bên để nước mát cũ có thể chạy ra nhanh hoặc sạch hơn. Anh em cần chú ý hạn chế tối đa việc mở ống để xả nước, nếu như mở để xả nước thì phải thay ống mới hoặc trám keo nước nếu không sẽ rất dễ hỡ vì ngay ở vị trí cổ dê. Tiếp đến, ta xả hết nước làm mát cũ trong bình nước phụ. Anh em cần phải dùng kềm bấm vào chi tiết kẹp để mở vòi. Nếu cần có thể thao ốc cố định và nghiêng bình nước phụ để có thể bỏ hết nước mát bên trong một cách nhanh hơn. - Súc rửa két nước, đường nước Sau khi nước làm mát ngừng chảy, mình nối ống nhựa giữa két nước và động cơ trở lại, rồi dùng vòi bơm nước máy đầy vào két nước và đậy nắp. Tiếp theo, nổ máy chạy khoảng 3 phút để nước sạch được bơm ở khắp hệ thống, hòa trộn với nước làm mát cũ còn sót lại bên trong hệ thống, đồng thời súc rửa những cặn bẩn khác. Sau đó tắt máy, chờ một lúc ở nước nguội bớt thì lặp lại việc xả nước cũ như trên. Bước súc rửa bằng nước máy này anh em có thể làm từ một đến hai lần tùy thuộc vào độ kỹ tính của mỗi người. Thông thường, các bước súc rửa két nước bằng nước sạch này sẽ được thực hiện khi anh em nào muốn chuyển sang dùng loại nước mát khác. - Thay nước làm mát cho xe Air Blade 125/150 Ta nối kín lại các đường ống, ốc vít trước khi châm nước làm mát mới. Bạn có thể đổ nước mát từ bình vào két nước trước khi dâng đầy đến nắp, chờ một lúc từ từ nước sẽ hạ xuống thì châm tiếp. Một bước quan trọng cần phải làm khi châm đầy nước mát mới là anh em phải xả bọt khí, nếu không sẽ làm giảm hiệu quả của nước làm mát Quy trình xả khí như sau Châm 1/4 bình nước vô. Cho nước xanh chảy ra lỗ xả. Sau đó siết lại nhanh. Châm tiếp 1/2 bình nước vô. Nổ máy vặn ga lớn. Khi nước bắt đầu nóng nó ọc bọt ra. Hụt bao nhiêu thì châm vô chậm chậm bấy nhiêu Cứ tiếp tục vặn ga rồi nhả ga. Hụt thì châm đến khi đầy là được. Như vậy là đã hoàn thành việc vệ sinh két nước và thay nước làm mát cho xe Air Blade 125/150. Chúc bạn thực hiện thành công nhé!Gói bảo dưỡng xe tay đGói bảo dưỡng xe máy số, xe côn đ Nước làm mát xe máy Airblade có vai trò cầu nối chuyển nhiệt từ động cơ ra két làm đang xem Nước làm mát xe air blade Chất lượng và mức nước làm mát sẽ có ảnh hưởng nhất định tới hiệu quả làm việc của hệ thống làm mát. Vậy đi bao lâu thì nên thay nước làm mát và cách thay nước làm mát xe Airblade như thế nào?Nước làm mát xe Airblade là gì?Đúng như tên gọi của chúng, nước làm mát là loại nước có công dụng làm mát động cơ xe máy để động cơ vận hành êm ái và bền bỉ hơn. Công nghệ này thường được ứng dụng trên các dòng xe tay ga, Airblade cũng là một trong số đó. Nước làm mát xe máy AirbladeVậy khi nào thì cần thay nước làm mát xe máy Airblade? Khi điều khiển, bạn nên để ý tới đồng hồ hiển thị và đèn báo nhiệt độ trên táp lô. Trường hợp thấy kim đồng hồ chỉ ở mức nhiệt độ cao thì bạn nên kiểm tra lại hệ thống làm mát ngay lập bạn tháo nắp đậy két nước và xem mức nước làm mát. Nếu mức nước này ở giữa 2 vạch Lower và Upper thì bạn không cần quá lo lắng. Tuy nhiên, nếu mức nước dưới vạch Lower thì có nghĩa là bân nên bổ sung thêm nước làm mát mới. Ngoài cách làm này, các bạn có thể dựa vào số km đi được để bổ sung nước làm mát. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, các bạn cần thay nước làm mát mới sau khi đi được quãng đường là km để đảm bảo hệ thống này hoạt động tốt nhất. Chi phí ra tiệm sửa xe là khoảng 100 – 200 ngàn đồng tuỳ thuộc vào lượng nước làm mát còn lại trong bình. Dụng cụ cần chuẩn bịTua-vít dạng bake và kềmNước làm mát mớiNước đóng chaiThau đựngCác bước thực hiệnLưu ý, khi thay nước làm mát nên thay lúc động cơ nguội để tránh bị bỏng nhiệt nhé. Ngoài ra, trong nước làm mát có tính axit nên tránh để chúng dính vào mắt tiếp xúc lâu với da tay. Đầu tiên, các bạn tháo ốp bảo vệ hai két nước mát chính và phụ của xe. Ốp này nằm ở bên phải phía dưới gần bánh xe sauTháo ốp bảo vệXả bỏ nước làm mát cũXác định vị trí thấp nhất hoặc ốc xả nước sau đó dùng tuýp/ tua-vít mở ốc để xả nước làm mát thêm Những Bộ Phim Phong Thần Diễn Nghĩa 2006, Phong Thần Diễn Nghĩa Các bạn có thể nghiêng xe sang một bên để nước có thể chảy sạch và nhanh hơn. Tiếp đó, bạn xả hết nước làm mát cũ có trong bình nước phụ. Để mở vòi, các bạn dùng kềm bấm vào các chi tiết kẹp để mở vòi. Các bạn có thể tháo ốc cố định và nghiêng bình phụ sao cho nước làm mát thoát ra nhanh hơn. Súc rửa két nước, đường nướcSau khi xả hết nước làm mát cũ, dùng nước để sục rửa két nước và đường nước. Theo đó, các bạn đổ nước và đậy nắp lại. Sau đó, các bạn nổ máy chạy khoảng 3 phút để nước bơm khắp hệ thống và sục rửa các cặn bẩn còn sót lại. Công đoạn này các bạn có thể làm lại 1-2 lần tuỳ thuộc vào độ “sạch” của két nước. Tuy nhiên, các bạn có thể chỉ cần làm 1 lần là đủ vì chúng ta còn thực hiện sục bằng nước đóng chai 3 lần nữa. Các thao tác thực hiện tương tự nhưng thay bằng nước đóng chai mà thôi. Việc sục bằng nước đóng chai chỉ thực hiện khi bạn muốn thay loại nước làm mát khác. Còn không, bạn có thể bỏ qua bước này nhé! Ngoài ra, các bạn cũng nên sục rửa cả bình nước phụ để tránh nước làm mát cũ còn sót lại lẫn vào nước làm mát mới. Châm nước làm mát mớiSau khi nối lại các đường ống, ốc vít, các bạn châm nước làm mát mới một cách từ từ đến khi nước dâng đến đầy nắp. Phần nước làm mát còn dư, các bạn châm hết cho đầy bình nước phụ và vặn chặt nắp lại để tránh nước bị bay hơi. Như vậy, các bạn đã biết cách tự thay nước làm mát xe Airblade rồi nhé. Chúc các bạn có một chiếc xe ngon và hãy nhớ thường xuyên bảo dưỡng định kỳ nhé!

thay nước làm mát airblade 110